סינגפור שואפת להוציא בהדרגה את כלי הרכב מנוע בעירה פנימית (ICE) ולגרום לכל כלי הרכב לפעול על אנרגיה נקייה יותר עד 2040.
בסינגפור, שבה רוב הכוח שלנו מופק מגז טבעי, אנחנו יכולים להיות ברי קיימא יותר על ידי מעבר מרכבים עם מנועי בעירה פנימית (ICE) לרכבים חשמליים (EVs).EV פולט מחצית מכמות CO2 בהשוואה לרכב דומה המופעל על ידי ICE.אם כל כלי הרכב הקלים שלנו יפעלו על חשמל, נפחית את פליטת הפחמן ב-1.5 עד 2 מיליון טון, או כ-4% מסך הפליטות הלאומיות.
במסגרת התוכנית הירוקה של סינגפור 2030 (SGP30), יש לנו מפת דרכים מקיפה של EV כדי להגביר את המאמצים שלנו לאימוץ EV.עם התקדמות טכנולוגיית EV, אנו מצפים שהעלות של רכישת רכב EV ו-ICE תהיה דומה עד אמצע שנות ה-2020.ככל שמחירי רכבי החשמל הופכים לאטרקטיביים יותר, הנגישות של תשתית הטעינה חיונית לעידוד אימוץ כלי רכב חשמליים.במפת הדרכים של EV, קבענו יעד של 60,000 נקודות טעינה של EV עד 2030. נעבוד עם המגזר הפרטי כדי להשיג 40,000 נקודות טעינה בחניונים ציבוריים ו-20,000 נקודות טעינה בחצרים פרטיים.
כדי להפחית את טביעת הרגל הפחמנית של התחבורה הציבורית, LTA התחייבה להחזיק בצי אוטובוסי אנרגיה נקייה ב-100% עד 2040. לפיכך, בהתקדם, נרכוש רק אוטובוסים אנרגיה נקייה יותר.בהתאם לחזון זה, קנינו 60 אוטובוסים חשמליים, אשר נפרסו בהדרגה מאז 2020 וייפרסו במלואם עד סוף 2021. עם 60 האוטובוסים החשמליים הללו, פליטת צינור ה-CO2 מאוטובוסים תפחת בכ-7,840 טון בשנה.זה שווה לפליטת CO2 השנתית של 1,700 מכוניות נוסעים.
זמן פרסום: 26 באפריל 2021