איך לטעון רכב חשמלי בבריטניה?

טעינת מכונית חשמלית היא פשוטה יותר ממה שאתם חושבים, והיא הופכת לקלה יותר ויותר. זה עדיין דורש קצת תכנון בהשוואה למכונה מסורתית המונעת במנוע בעירה פנימית, במיוחד בנסיעות ארוכות יותר, אבל ככל שרשת הטעינה גדלה וטווח הסוללה של מכוניות גדל, הסיכוי שתיתפסו בחסר קטן יותר הולך ופוחת.

ישנן שלוש דרכים עיקריות לטעון את הרכב החשמלי שלכם - בבית, בעבודה או באמצעות נקודת טעינה ציבורית. מציאת כל אחד מהמטענים הללו היא פשוטה, כאשר רוב הרכבים החשמליים מצוידים במערכת ניווט לווינית עם אתרים מסומנים, בנוסף לאפליקציות טלפון נייד כמו ZapMap המראות לכם היכן הם נמצאים ומי מפעיל אותם.

בסופו של דבר, היכן ומתי אתם טעינים תלויים באופן ובמקום שבו אתם משתמשים במכונית. עם זאת, אם רכב חשמלי מתאים לאורח החיים שלכם, סביר להניח שרוב הטעינה תתבצע בבית בן לילה, עם טעינות קצרות בלבד בנקודות טעינה ציבוריות כשאתם בחוץ.

כמה זמן לוקח לטעון מכונית חשמלית ? 

משך הזמן שלוקח לטעון את המכונית שלך מסתכם בעיקרו בשלושה גורמים - גודל הסוללה של המכונית, כמות הזרם החשמלי שהמכונית יכולה להתמודד איתו ומהירות המטען. גודל והספק של חבילת הסוללה מבוטאים בקילוואט-שעה (kWh), וככל שהמספר גדול יותר, כך הסוללה גדולה יותר, וכך ייקח זמן רב יותר לחדש את התאים במלואם.

מטענים מספקים חשמל בקילוואט (קילוואט), עם הספקים אפשריים בין 3 קילוואט ל-150 קילוואט - ככל שהמספר גבוה יותר, כך קצב הטעינה מהיר יותר. לעומת זאת, מכשירי הטעינה המהירים החדישים ביותר, הנמצאים בדרך כלל בתחנות שירות, יכולים להגיע ל-80 אחוז טעינה מלאה תוך חצי שעה.

סוגי מטען

ישנם בעיקרון שלושה סוגים של מטענים - איטי, מהיר ומהיר. מטענים איטיים ומהירים משמשים בדרך כלל בבתים או לעמדות טעינה ברחוב, בעוד שעבור מטען מהיר תצטרכו לבקר בתחנת שירות או במרכז טעינה ייעודי, כמו זה שבמילטון קיינס. חלקם מחוברים, כלומר כמו משאבת דלק הכבל מחובר ואתם פשוט מחברים את המכונית, בעוד שאחרים ידרשו מכם להשתמש בכבל משלכם, אותו תצטרכו לשאת במכונית. הנה מדריך לכל אחד מהם:

①מטען איטי

זהו בדרך כלל מטען ביתי המשתמש בתקע ביתי רגיל בעל שלושה פינים. טעינה בהספק של 3 קילוואט בלבד, שיטה זו בסדר גמור עבור כלי רכב היברידיים חשמליים נטענים, אך עם גודל הסוללות ההולך וגדל, ניתן לצפות לזמני טעינה של עד 24 שעות עבור חלק מדגמי הרכב החשמלי הגדולים יותר. חלק מעמודי הטעינה הישנים יותר בצד הרחוב מספקים גם הם הספק זה, אך רובם שודרגו לפעול ב-7 קילוואט המשמשים במטענים מהירים. כמעט כולם משתמשים כעת במחבר מסוג 2 הודות לתקנות האיחוד האירופי משנת 2014 שקראו לו להפוך לתקע הטעינה הסטנדרטי עבור כל כלי הרכב החשמליים האירופיים.

②מטענים מהירים

מטענים מהירים, המספקים חשמל בדרך כלל בהספק של בין 7 קילוואט ל-22 קילוואט, הופכים נפוצים יותר ויותר בבריטניה, במיוחד בבית. יחידות אלו, המכונות תיבות קיר, נטענות בדרך כלל בהספק של עד 22 קילוואט, מה שמקצר את זמן טעינת הסוללה ביותר ממחצית. יחידות אלו, המותקנות במוסך או בחניה, יצטרכו להיות מותקנות על ידי חשמלאי.

מטענים מהירים ציבוריים נוטים להיות עמודים לא מחוברים (לכן תצטרכו לזכור את הכבל שלכם), ובדרך כלל ממוקמים בצד הדרך או בחניונים של מרכזי קניות או מלונות. תצטרכו לשלם תוך כדי תנועה עבור יחידות אלה, בין אם על ידי הרשמה לחשבון אצל ספק הטעינה או באמצעות טכנולוגיית כרטיס אשראי ללא מגע רגילה.

③ מטען מהיר

כפי שהשם מרמז, אלו הם המטענים המהירים והחזקים ביותר. יחידות אלו, הפועלות בדרך כלל בקצב של בין 43 קילוואט ל-150 קילוואט, יכולות לפעול על זרם ישר (DC) או זרם חילופין (AC), ובמקרים מסוימים יכולות לשחזר 80 אחוז מטעינת הסוללה הגדולה ביותר תוך 20 דקות בלבד.

מטען מהיר, הנמצא בדרך כלל בכבישים מהירים או במרכזי טעינה ייעודיים, מושלם כשמתכננים נסיעה ארוכה יותר. יחידות AC של 43 קילוואט משתמשות במחבר מסוג 2, בעוד שכל מטעני ה-DC משתמשים בתקע גדול יותר של מערכת טעינה משולבת (CCS) - למרות שמכוניות המצוידות ב-CCS יכולות לקבל תקע מסוג 2 ויכולות לטעון בקצב איטי יותר.

רוב מטעני הזרם ישר (DC) פועלים בהספק של 50 קילוואט, אך ישנם עוד ועוד כאלה שיכולים לטעון בין 100 ל-150 קילוואט, בעוד שלטסלה יש כמה יחידות בהספק של 250 קילוואט. אפילו נתון זה משתפר על ידי חברת הטעינה Ionity, שהחלה בפריסה של מטענים בהספק של 350 קילוואט במספר אתרים ברחבי בריטניה. עם זאת, לא כל המכוניות יכולות להתמודד עם כמות טעינה זו, לכן בדקו איזה קצב טעינה הדגם שלכם מסוגל לקבל.

מהו כרטיס RFID?

RFID, או זיהוי תדר רדיו, מעניק לכם גישה לרוב נקודות הטעינה הציבוריות. תקבלו כרטיס שונה מכל ספק אנרגיה, אותו תצטרכו להעביר מעל חיישן בעמוד הטעינה כדי לפתוח את המחבר ולאפשר לזרימת החשמל. לאחר מכן חשבונכם יחויב בכמות האנרגיה שאתם משתמשים בה כדי לטעון את הסוללה. עם זאת, ספקים רבים מפסיקים בהדרגה את השימוש בכרטיסי RFID לטובת אפליקציית סמארטפון או תשלום בכרטיס בנק ללא מגע.