רכבי רכב חשמליים דורשים גישה לנקודות טעינה, אך סוג ומיקום המטענים אינם בחירה בלעדית של בעלי רכבים חשמליים.שינויים טכנולוגיים, מדיניות ממשלתית, תכנון ערים ושירותי חשמל ממלאים תפקיד בתשתית הטעינה של EV.המיקום, ההפצה והסוגים של ציוד אספקת רכב חשמלי (EVSE) תלויים במלאי EV, דפוסי נסיעה, דרכי תחבורה ומגמות עיור.
גורמים אלה ואחרים משתנים בין אזורים וזמן.
• טעינה ביתית זמינה ביותר עבור בעלי רכבי רכב המתגוררים בדיור מנותק או דו משפחתי, או עם גישה למוסך או למבנה חניה.
• מקומות עבודה יכולים להכיל חלקית את הדרישה לטעינת EV.זמינותו תלויה בשילוב של יוזמות מבוססות מעסיק ומדיניות אזורית או לאומית.
• יש צורך במטענים נגישים לציבור כאשר הטעינה בבית ובמקום העבודה אינה זמינה או אינה מספיקה כדי לענות על הצרכים (כגון לנסיעות למרחקים ארוכים).הפיצול בין נקודות טעינה מהירה לאיטית נקבע על ידי מגוון גורמים הקשורים זה בזה ודינמיים, כגון התנהגות טעינה, קיבולת סוללה, צפיפות אוכלוסין ודיור ומדיניות הממשל הלאומי והמקומי.
ההנחות והתשומות המשמשות לפיתוח תחזיות EVSE בתחזית זו עוקבות אחר שלושה מדדי מפתח המשתנים לפי אזור ותרחיש: יחס EVSE ל-EV עבור כל סוג EVSE;תעריפי טעינה מסוג EVSE;וחלק של המספר הכולל של הפעלות טעינה לפי סוג EVSE (ניצול).
סיווגי EVSE מבוססים על גישה (נגישה לציבור או פרטי) וכוח טעינה.שלושה סוגים נחשבים עבור LDVs: פרטי איטי (בית או עבודה), איטי ציבורי וציבורי מהיר / מהיר במיוחד.
מטענים פרטיים
המספר המוערך של מטעני LDV פרטיים בשנת 2020 הוא 9.5 מיליון, מתוכם 7 מיליון במגורים והשאר במקומות עבודה.זה מייצג 40 גיגה וואט (GW) של הספק מותקן בבתי מגורים ומעל 15 GW של הספק מותקן במקומות עבודה.
מטענים פרטיים ל-LDV חשמליים עולים ל-105 מיליון עד 2030 בתרחיש המדיניות המוצהרת, עם 80 מיליון מטענים במגורים ו-25 מיליון במקומות עבודה.זה מהווה 670 GW בקיבולת הטעינה המותקנת הכוללת ומספק 235 טרה-וואט-שעה (TWh) של חשמל בשנת 2030.
בתרחיש של פיתוח בר קיימא, מספר המטענים הביתיים הוא יותר מ-140 מיליון (80% יותר מאשר בתרחיש המדיניות המוצהרת) ואלה שנמצאים במקום העבודה מונים כמעט 50 מיליון בשנת 2030. יחד, הקיבולת המותקנת היא 1.2 TW, למעלה מ-80% גבוה יותר מאשר בתרחיש המדיניות המוצהר, ומספק 400 TWh של חשמל בשנת 2030.
מטענים פרטיים מהווים 90% מכלל המטענים בשני התרחישים בשנת 2030, אך רק 70% מהקיבולת המותקנת בשל דירוג הספק נמוך יותר (או קצב הטעינה) בהשוואה למטענים מהירים.מטענים פרטיים עונים על כ-70% מהביקוש לאנרגיה בשני התרחישים, מה שמשקףדירוג ההספק הנמוך יותר.
מטענים נגישים לציבור
ישנם 14 מיליון מטענים ציבוריים איטיים ו-2.3 מיליון מטענים מהירים ציבוריים עד 2030 בתרחיש המדיניות המוצהר.זה מהווה 100 GW של קיבולת מותקנת בטעינה איטית ציבורית ולמעלה מ-205 GW של קיבולת מותקנת מהירה ציבורית.מטענים נגישים לציבור מספקים 95 TWh של חשמל בשנת 2030. בתרחיש של פיתוח בר קיימא, ישנם יותר מ-20 מיליון מטענים איטיים ציבוריים וכמעט 4 מיליון מטענים מהירים ציבוריים שהותקנו עד שנת 2030 המקבילים להספקים מותקנים של 150 GW ו-360 GW בהתאמה.אלה מספקים 155 TWh של חשמל בשנת 2030.
זמן פרסום: מאי-05-2021