כפי ששמעתם, קליפורניה הודיעה לאחרונה כי תאסור מכירת מכוניות חדשות המונעות בבנזין החל משנת 2035. כעת תצטרך להכין את רשת החשמל שלה למתקפת הרכבים החשמליים.
למרבה המזל, לקליפורניה יש כ-14 שנים להתכונן לאפשרות שכל מכירות המכוניות החדשות יהיו חשמליות עד 2035. במהלך 14 השנים, המעבר ממכוניות בנזין לרכבים חשמליים יכול להתרחש ויקרה בהדרגה. ככל שיותר אנשים יתחילו לנהוג ברכבים חשמליים, יהיה צורך ביותר תחנות טעינה.
בקליפורניה כבר יש הרבה יותר מכוניות חשמליות על הכביש מכל מדינה אחרת בארה"ב. מסיבה זו, היא נוקטת בזהירות יזומה בכל הנוגע לטעינת רכבים חשמליים. למעשה, גורמים רשמיים בקליפורניה אמרו לתושבים להימנע מטעינת מכוניותיהם בשעות שיא מסוימות. במקום זאת, בעלי רכבים חשמליים צריכים לטעון אותם בזמנים אחרים כדי להבטיח שהרשת לא תועמס, מה שאמור לסייע להבטיח שכל בעלי הרכבים החשמליים יוכלו לטעון את רכביהם בהצלחה.
לפי Autoblog, מפעילת המערכת העצמאית של קליפורניה (ISO) ביקשה מאנשים לחסוך באנרגיה בין השעות 16:00 ל-21:00 במהלך שלושת ימי סוף השבוע הקרוב של יום העבודה. קליפורניה כינתה זאת "התראה גמישה", מה שכנראה אומר שהיא מבקשת מאנשים "להגמיש" את צריכתם. המדינה נמצאת בעיצומו של גל חום, ולכן נקיטת אמצעי הזהירות המתאימים הגיונית.
קליפורניה תצטרך לעקוב מקרוב אחר השימוש בסופי שבוע כאלה כדי להתחיל לקבל מושג לגבי שדרוגי רשת החשמל שיהיו נחוצים בעתיד. אם המדינה רוצה שיהיה לה צי הרכבים המורכבים בעיקר מכלי רכב חשמליים עד 2035 ואילך, היא תזדקק לרשת שתתמוך בכלי רכב חשמליים אלה.
עם זאת, אנשים רבים ברחבי ארה"ב כבר חברים בתוכניות חשמל עם תמחור בשעות שיא ושפל. בעלי רכבים חשמליים רבים כבר שמים לב מתי עליהם לטעון ומתי לא עליהם לטעון את מכוניותיהם בהתבסס על תמחור וביקוש. זה יהיה הגיוני רק אם בעתיד, כל בעל רכב חשמלי ברחבי המדינה יהיה בתוכניות ספציפיות שפועלות לחסוך להם כסף ולחלוק את הרשת בהצלחה בהתבסס על שעה ביום.
זמן פרסום: 2 בספטמבר 2022