בריטניה מפסיקה מענק רכב פלאג-אין למכוניות חשמליות

הממשלה הסירה רשמית את המענק של 1,500 פאונד שנועד במקור לעזור לנהגים להרשות לעצמם מכוניות חשמליות. מענק רכב פלאג-אין (PICG) בוטל סופית 11 שנים לאחר הצגתו, כאשר משרד התחבורה (DfT) טוען ש"ההתמקדות" שלו היא כעת ב"שיפור טעינת הרכב החשמלי".

כאשר התוכנית הוצגה, נהגים יכלו לקבל עד 5,000 פאונד מהעלות של רכב חשמלי או היברידי פלאג-אין. ככל שהזמן חלף, התוכנית צומצמה עד שהורדות מחירים של 1,500 ליש"ט בלבד היו זמינות רק לקונים של רכבים חשמליים חדשים (EVs) בעלות של פחות מ-32,000 ליש"ט.

כעת החליטה הממשלה לבטל את ה-PICG לחלוטין, בטענה שהמהלך נובע מ"ההצלחה במהפכת המכוניות החשמליות של בריטניה". במהלך ה-PICG, שה-DfT מתאר כצעד "זמני", הממשלה טוענת שהיא הוציאה 1.4 מיליארד ליש"ט ו"תמכה ברכישת כמעט חצי מיליון כלי רכב נקיים".

עם זאת, המענק עדיין יתכבד למי שרכש רכב זמן קצר לפני ההכרזה, ועדיין 300 מיליון ליש"ט זמינים לתמיכה בקונים של מוניות פלאג-אין, אופנועים, טנדרים, משאיות וכלי רכב נגישים לכיסא גלגלים. אבל ה-DfT מודה שהוא יתמקד כעת בהשקעה בתשתית טעינה, שהיא מתארת ​​כ"מחסום" מרכזי בפני קליטת מכוניות חשמליות.

"הממשלה ממשיכה להשקיע סכומי שיא במעבר לרכבי רכב חשמליים, עם 2.5 מיליארד ליש"ט שהוזרמו מאז 2020, וקבעה את תאריכי ההפסקה השאפתניים ביותר למכירות דיזל ובנזין חדשים בכל מדינה גדולה", אמרה שרת התחבורה טרודי הריסון. "אבל תמיד יש להשקיע מימון ממשלתי היכן שיש לו את ההשפעה הגבוהה ביותר אם סיפור ההצלחה הזה ימשיך.

"לאחר שהתחלנו בהצלחה את שוק המכוניות החשמליות, אנחנו רוצים כעת להשתמש במענקי פלאג-אין כדי להתאים את ההצלחה הזו בין סוגי רכב אחרים, ממוניות ועד טנדרים וכל מה שביניהם, כדי לעזור להפוך את המעבר לנסיעות ללא פליטות זולות וקלות יותר. כשמיליארדי השקעות ממשלתיות ותעשייה ממשיכות להיות מוזרמות למהפכה החשמלית של בריטניה, מכירת כלי רכב חשמליים מזנקת".

עם זאת, ראש המדיניות של ה-RAC, ניקולס ליס, אמר כי הארגון מאוכזב מהחלטת הממשלה, ואמר כי מחירים נמוכים נחוצים לנהגים לבצע את המעבר למכוניות חשמליות.

"האימוץ של מכוניות חשמליות בבריטניה עד כה מרשים", אמר, "אבל כדי להנגיש אותן לכולם, אנחנו צריכים שהמחירים יירדו. כשיש יותר על הדרך היא אחת הדרכים החשובות לגרום לזה לקרות, אז אנחנו מאוכזבים שהממשלה בחרה לסיים את המענק בשלב זה. אם העלויות יישארו גבוהות מדי, השאיפה להכניס את רוב האנשים למכוניות חשמליות תיחנק".