אירופה נמצאת בצומת קריטי במעבר שלה מדלקים מאובנים. עם הפלישה המתמשכת של רוסיה לאוקראינה שממשיכה לאיים על ביטחון האנרגיה העולמי, ייתכן שזה לא הזמן המתאים ביותר לאמץ כלי רכב חשמליים (EV). גורמים אלה תרמו לצמיחה בתעשיית הרכבים החשמליים, וממשלת בריטניה מבקשת את דעת הציבור על השינויים בשוק.
לפי Auto Trader Bikes, האתר חווה עלייה של 120 אחוזים בעניין ובפרסומות של אופנועים חשמליים בהשוואה לשנת 2021. עם זאת, אין זה אומר שכל חובבי האופנועים מוכנים לנטוש דגמי בעירה פנימית. מסיבה זו, ממשלת בריטניה השיקה סקר ציבורי חדש בנוגע לסיום מכירת כלי רכב בקטגוריה L שאינם בעלי אפס פליטות עד שנת 2035.
כלי רכב בקטגוריה L כוללים קטנועים דו-גלגליים ושלושה גלגלים, אופנועים, תלת-אופניים, אופנועים עם קרון צד וטרקטורונים. למעט הקורקינט החשמלי TGT של Mob-ion המונע על ידי מימן, רוב האופנועים שאינם בעלי מנוע בעירה פנימית כוללים מערכת הנעה חשמלית. כמובן, הרכב זה עשוי להשתנות בין עכשיו ל-2035, אך איסור על כל אופנועי הבעירה הפנימית כנראה ידחוף את רוב הצרכנים לשוק הרכבים החשמליים.
ההתייעצות הציבורית של בריטניה עולה בקנה אחד עם מספר הצעות הנמצאות כעת בבחינה על ידי האיחוד האירופי. ביולי 2022, מועצת השרים האירופית אישרה את תוכנית "Fit for 55" לאסור על מכוניות וטנדרים המונעים בדלק פנימי עד 2035. אירועים עכשוויים בבריטניה עשויים גם הם לעצב את תגובת הציבור לסקר.
ב-19 ביולי 2022, לונדון רשמה את היום החם ביותר שתועד אי פעם, עם טמפרטורות שהגיעו ל-40.3 מעלות צלזיוס (104.5 מעלות פרנהייט). גל החום הצית שריפות יער ברחבי בריטניה. רבים מייחסים את מזג האוויר הקיצוני לשינויי האקלים, מה שעשוי להגביר את המעבר לרכבים חשמליים.
המדינה פתחה בהתייעצות הציבורית ב-14 ביולי 2022, והמחקר יסתיים ב-21 בספטמבר 2022. לאחר סיום תקופת התגובה, בריטניה תנתח את הנתונים ותפרסם סיכום של ממצאיה תוך שלושה חודשים. הממשלה תציין גם את צעדיה הבאים בסיכום זה, ותקבע נקודת מפנה קריטית נוספת במעבר של אירופה מדלקים מאובנים.
זמן פרסום: 8 באוגוסט 2022