מדינת הרכבים החשמליים בקליפורניה

בקליפורניה, ראינו את ההשפעות של זיהום צינור הזנב ממקור ראשון, הן בבצורת, שריפות, גלי חום והשפעות גדלות אחרות של שינויי אקלים, והן בשיעורי אסטמה ומחלות נשימה אחרות הנגרמות מזיהום אוויר.

כדי ליהנות מאוויר נקי יותר ולהימנע מההשפעות הקשות ביותר של שינויי האקלים, עלינו להפחית את זיהום ההתחממות הגלובלית ממגזר התחבורה של קליפורניה. אֵיך? על ידי מעבר הרחק ממכוניות ומשאיות המונעות בדלק מאובנים. כלי רכב חשמליים הם הרבה יותר נקיים ממכוניות מונעות בנזין עם פליטות נמוכות יותר של גזי חממה ומזהמים שמובילים לעפיח.

קליפורניה כבר הוציאה לדרך תוכנית לעשות זאת, אבל אנחנו צריכים לוודא שיש לנו את התשתית כדי לגרום לזה לעבוד. שם נכנסות לתחנות הטעינה.

איכות הסביבה עבודתה של קליפורניה לאורך השנים להביא מיליון גגות סולאריים למדינה קבעה את הבמה לניצחון.

מדינת הרכבים החשמליים בקליפורניה

בשנת 2014, גוב דאז. ג'רי בראון חתם על יוזמת Charge Ahead California לחוק, וקבע את היעד להעלות 1 מיליון כלי רכב אפס פליטות על הכביש עד 1 בינואר 2023. ובינואר 2018, הוא העלה את היעד לסך של 5 מיליון כלי רכב אפס פליטות. כלי רכב בקליפורניה עד 2030.

נכון לינואר 2020, לקליפורניה יש יותר מ-655,000 רכבי EV, אך פחות מ-22,000 עמדות טעינה.

אנחנו מתקדמים. אבל כדי להימנע מההשפעות הקשות ביותר של שינויי האקלים, עלינו להעלות עוד מיליוני רכבי חשמל על הכביש. וכדי לעשות זאת, אנחנו צריכים לבנות עוד עמדות טעינה כדי לשמור אותן שם.

זו הסיבה שאנו קוראים למושל גאווין ניוסום להציב יעד של התקנת מיליון עמדות טעינה בקליפורניה עד שנת 2030.