גורמים המשפיעים על מהירויות טעינה של רכב חשמלי AC ברמה 2

מהירות הטעינה של מטען AC ברמה 2 מהירה משמעותית מזו של ברמה 1, אך לא מהירה כמו מטענים מהירים DC ברמה 3, המסוגלים לספק טעינה של עד 80% תוך 30 דקות בלבד. עם זאת, מטענים ברמה 2 זמינים יותר וחסכוניים יותר ממטענים ברמה 3, מה שהופך אותם לבחירה מעשית עבור רוב בעלי רכבים חשמליים.

באופן כללי, מהירות הטעינה של מטען AC ברמה 2 נקבעת על ידי שני גורמים מרכזיים: תפוקת ההספק של תחנת הטעינה, הנמדדת בקילוואט (kW), וקיבולת המטען המובנה של הרכב החשמלי, הנמדדת גם היא בקילוואט. ככל שייצור תפוקת ההספק של תחנת הטעינה גבוה יותר וקיבולת המטען המובנה של הרכב החשמלי גדולה יותר, כך מהירות הטעינה מהירה יותר.

דוגמה לחישוב מהירות טעינה של רכב חשמלי AC ברמה 2

לדוגמה, אם מטען ברמה 2 בעל הספק של 7 קילוואט ומטען מובנה של רכב חשמלי בעל קיבולת של 6.6 קילוואט, מהירות הטעינה המקסימלית תוגבל ל-6.6 קילוואט. במקרה זה, בעל הרכב החשמלי יכול לצפות להגדלת טווח של כ-40-50 ק"מ לשעת טעינה.

מצד שני, אם מטען ברמה 2 בעל הספק של 32 אמפר או 7.7 קילוואט, ולרכב חשמלי יש קיבולת מטען פנימית של 10 קילוואט, מהירות הטעינה המקסימלית תהיה 7.7 קילוואט. בתרחיש זה, בעל הרכב החשמלי יכול לצפות להגדלת טווח של כ-48-64 קילומטרים לשעת טעינה.

שימוש מעשי במטעני רכב חשמליים AC ברמה 2

חשוב לציין שמטעני AC ברמה 2 אינם מיועדים לטעינה מהירה או לנסיעות למרחקים ארוכים, אלא לשימוש יומיומי וטעינת הסוללה במהלך עצירות ממושכות. בנוסף, חלק מהרכבים החשמליים עשויים לדרוש מתאמים לחיבור לסוגים מסוימים של מטענים ברמה 2, בהתאם לסוג מחבר הטעינה ולקיבולת המטען המובנה של הרכב החשמלי.

לסיכום, מטעני AC ברמה 2 מספקים דרך מהירה ונוחה יותר לטעינת כלי רכב חשמליים בהשוואה למטענים ברמה 1. מהירות הטעינה של מטען AC ברמה 2 תלויה בהספק של תחנת הטעינה ובקיבולת המטען המובנה של הרכב החשמלי. בעוד שמטענים ברמה 2 עשויים שלא להתאים לנסיעות למרחקים ארוכים או לטעינה מהירה, הם מהווים אפשרות פרקטית וחסכונית לשימוש יומיומי ולעצירות ממושכות.