כיצד להטעין את המכונית החשמלית שלך

כל מה שצריך כדי להטעין את המכונית החשמלית הוא שקע בבית או בעבודה. בנוסף, יותר ויותר מטענים מהירים מספקים רשת ביטחון למי שזקוק לחידוש כוח מהיר.

ישנן מספר אפשרויות לטעינת מכונית חשמלית מחוץ לבית או בעת נסיעה. גם נקודות טעינה פשוטות של AC לטעינה איטית וגם טעינה מהירה DC. בקניית רכב חשמלי הוא בדרך כלל מסופק עם כבלי טעינה לטעינת AC, ובעמדות הטעינה המהירה של DC יש כבל שניתן להשתמש בו. לטעינה ביתית יש להגדיר עמדת טעינה ביתית נפרדת, המכונה גם מטען ביתי. כאן אנו מסתכלים על הדרכים הנפוצות ביותר לטעינה.

עמדת טעינה בבית במוסך

לטעינה בבית, הפתרון הבטוח והטוב ביותר הוא התקנת מטען ביתי נפרד. בניגוד לטעינה בשקע חשמל, המטען הביתי הוא פתרון הרבה יותר בטוח המאפשר גם להטעין בהספק גבוה יותר. לעמדת הטעינה מחבר המותאם לספק זרם גבוה לאורך זמן, ויש לה פונקציות בטיחות מובנות שיכולות להתמודד עם כל הסיכונים שעלולים להיווצר בעת טעינת מכונית חשמלית או פלאג-אין היברידית.

התקנת עמדת טעינה עולה החל מ-15,000 NOK עבור התקנה רגילה. המחיר יעלה אם יהיה צורך בשדרוגים נוספים במערכת החשמל. זו עלות שיש להכין כאשר הולכים לרכישת רכב שזקוק להטענה. עמדת טעינה היא השקעה בטוחה שניתן להשתמש בה במשך שנים רבות, גם אם הרכב יוחלף.

שקע רגיל

למרות העובדה שרבים מטעינים את המכונית החשמלית בשקע סטנדרטי עם כבל Mode2 הנלווה לרכב, מדובר בפתרון חירום שיש להשתמש בו רק כאשר לא נמצאים בקרבת מקום שקעי טעינה אחרים המותאמים לרכב חשמלי. לשימוש חירום בלבד, במילים אחרות.

טעינה שוטפת של רכב חשמלי בשקע חשמל שמוקם למטרות אחרות (למשל במוסך או בחוץ) מהווה עבירה על תקנות החשמל לפי DSB (המנהלת לבטיחות ותכנון חירום) מכיוון שהדבר נחשב לשינוי של שימוש. לפיכך, ישנה דרישה כי יש לשדרג את נקודת הטעינה, קרי השקע, לתקנות הקיימות:

אם שקע רגיל משמש כנקודת טעינה, הוא חייב להיות בהתאם לנורמה NEK400 משנת 2014. זה אומר בין היתר שהשקע חייב להיות פשוט, בעל מהלך משלו עם מקסימום נתיך של 10A, במיוחד אדמה הגנת תקלות (סוג B) ועוד. על חשמלאי להקים קורס חדש העומד בכל דרישות התקן. קראו עוד על טעינת רכב חשמלי ובטיחות

חיוב באגודות דיור ושותפים

באגודת דיור או בית משותף, לרוב לא תוכלו להקים עמדת טעינה במוסך המשותף לבדכם. איגוד הרכב החשמלי משתף פעולה עם OBOS ועיריית אוסלו במדריך לחברות משכנות שיקים עמדת טעינה לתושבים עם מכוניות חשמליות.

ברוב המקרים הגיוני להיעזר ביועץ בעל ידע טוב בטעינת מכוניות חשמליות כדי להכין תוכנית פיתוח למערכת הטעינה. חשוב שהתכנית תוכן על ידי מי שיש לו גם ידע מקצועי מוצק בחשמל וגם בעל ידע טוב בטעינת רכב חשמלי. התוכנית חייבת להיות כל כך מקיפה שהיא אומרת משהו גם על כל הרחבה עתידית של קליטה והקמת מערך ניהול וניהול עומסים, גם אם זה לא רלוונטי בשלב הראשון.

טעינה במקום העבודה

יותר ויותר מעסיקים מציעים חיוב לעובדים ולאורחים. גם כאן יש להתקין עמדות טעינה טובות. אולי כדאי לחשוב כיצד ניתן להרחיב את מערכת הטעינה ככל שהצורך גדל, כך שההשקעות בהקלת הטעינה יהיו ארוכות טווח.

טעינה מהירה

בנסיעות ארוכות, לפעמים צריך טעינה מהירה כדי להגיע עד ליעד. אז אתה יכול להשתמש בטעינה מהירה. עמדות טעינה מהירה הן התשובה של המכונית החשמלית לתחנות דלק. כאן ניתן להטעין את הסוללה של מכונית חשמלית רגילה בחצי שעה במהלך הקיץ (זה לוקח יותר זמן כשקר בחוץ). ישנן מאות רבות של עמדות טעינה מהירה בנורבגיה, וכל הזמן הוקמות חדשות. במפת המטען המהיר שלנו תוכלו למצוא מטענים מהירים קיימים ומתוכננים עם מצב תפעול ופרטי תשלום. עמדות הטעינה המהירה של היום הן 50 קילוואט, וזה מספק מהירות טעינה התואמת למעל 50 ק"מ ברבע שעה בתנאים אידיאלים. בעתיד יוקמו עמדות טעינה שיוכלו לספק 150 קילוואט, ובסופו של דבר גם כאלו שיוכלו לספק 350 קילוואט. זה אומר לחייב את המקבילה של 150 ק"מ ו-400 ק"מ בשעה אחת עבור המכוניות שיכולות להתמודד עם זה.

אם יש לך דרישות או צרכים למטען EV, אנא אל תהסס לפנות אלינו באמצעותinfo@jointlighting.comאוֹ+86 0592 7016582.