בריסל (רויטרס) - האיחוד האירופי אישר תוכנית הכוללת מתן סיוע ממלכתי לטסלה, ב.מ.וו ואחרות לתמיכה בייצור סוללות לרכבים חשמליים, ובכך לסייע לגוש לצמצם את היבוא ולהתחרות מול סין, מובילת התעשייה.
אישורה של הנציבות האירופית לפרויקט החדשנות האירופית לסוללות, בשווי 2.9 מיליארד אירו (3.5 מיליארד דולר), מגיע לאחר השקת ברית הסוללות האירופית בשנת 2017, שמטרתה לתמוך בתעשייה במהלך המעבר מדלקים מאובנים.
"נציבות האיחוד האירופי אישרה את הפרויקט כולו. הודעות המימון האישיות וסכומי המימון לכל חברה יפורסמו כעת בשלב הבא", אמרה דוברת משרד הכלכלה הגרמני על הפרויקט שעתיד להימשך עד 2028.
לצד טסלה ו-BMW, 42 החברות שנרשמו ועשויות לקבל סיוע מהמדינה כוללות את פיאט קרייזלר, ארקמה, בוריאליס, סולביי, סאנלייט סיסטמס ואנל X.
סין אחראית כיום לכ-80% מתפוקת תאי הליתיום-יון העולמית, אך האיחוד האירופי אמר שהיא עשויה להיות עצמאית עד 2025.
מימון הפרויקט יגיע מצרפת, גרמניה, אוסטריה, בלגיה, קרואטיה, פינלנד, יוון, פולין, סלובקיה, ספרד ושבדיה. הוועדה האירופית מסרה כי הפרויקט נועד גם למשוך 9 מיליארד יורו ממשקיעים פרטיים.
הדוברת הגרמנית מסרה כי ברלין העמידה לרשותה כמעט מיליארד יורו לברית תאי הסוללה הראשונית ותכננה לתמוך בפרויקט זה בכ-1.6 מיליארד יורו.
"בנוגע לאתגרי החדשנות העצומים הללו הניצבים בפני הכלכלה האירופית, הסיכונים יכולים להיות גדולים מדי עבור מדינה חברה אחת או חברה אחת לעמוד בהם לבדה", אמרה נציבת התחרות האירופית, מרגרט וסטגר, במסיבת עיתונאים.
"לכן, הגיוני שממשלות אירופה יתאחדו כדי לתמוך בתעשייה בפיתוח סוללות חדשניות ובנות קיימא יותר", אמרה.
פרויקט החדשנות האירופית בסוללות מכסה כל דבר, החל מיצוי חומרי גלם, דרך תכנון וייצור תאים, ועד למיחזור וסילוק.
דיווח מאת פו יון צ'י; דיווח נוסף מאת מייקל נינאבר בברלין; עריכה מאת מארק פוטר ואדמונד בלייר.
זמן פרסום: 14 באפריל 2021