בריסל (רויטרס) - האיחוד האירופי אישר תוכנית הכוללת מתן סיוע ממשלתי לטסלה, ב.מ.וו ואחרות כדי לתמוך בייצור סוללות לרכב חשמלי, לעזור לגוש לצמצם את היבוא ולהתחרות עם מובילת התעשייה בסין.
אישור הנציבות האירופית לפרויקט החדשנות האירופי של סוללות בסך 2.9 מיליארד אירו (3.5 מיליארד דולר), בעקבות ההשקה ב-2017 של ברית הסוללות האירופית שמטרתה לתמוך בתעשייה במהלך המעבר מדלקים מאובנים.
"נציבות האיחוד האירופי אישרה את כל הפרויקט. הודעות המימון האישיות וסכומי המימון לכל חברה יגיעו כעת בשלב הבא", אמרה דוברת משרד הכלכלה הגרמני על הפרויקט שאמור להימשך עד 2028.
לצד טסלה וב.מ.וו, 42 החברות שנרשמו ויכולות לקבל סיוע ממשלתי כוללות את פיאט קרייזלר אוטומובילס, ארקמה, בוריאליס, סולביי, סאנלייט סיסטמס ו-Enel X.
סין מארחת כעת כ-80% מתפוקת תאי הליתיום-יון בעולם, אך האיחוד האירופי אמר שהיא עשויה להיות עצמאית עד 2025.
מימון הפרויקט יגיע מצרפת, גרמניה, אוסטריה, בלגיה, קרואטיה, פינלנד, יוון, פולין, סלובקיה, ספרד ושוודיה. היא גם שואפת למשוך 9 מיליארד יורו ממשקיעים פרטיים, אמרה הנציבות האירופית.
הדוברת הגרמנית אמרה שברלין העמידה כמעט מיליארד יורו לרשות ברית תאי הסוללה הראשונית ומתכננת לתמוך בפרויקט זה בכ-1.6 מיליארד יורו.
"עבור אתגרי החדשנות האדירים עבור הכלכלה האירופית, הסיכונים יכולים להיות גדולים מדי עבור מדינה חברה אחת או חברה אחת בלבד לקחת לבד", אמרה נציבת התחרות האירופית, מרגרת' וסטגר, במסיבת עיתונאים.
"לכן, הגיוני שממשלות אירופה יתכנסו כדי לתמוך בתעשייה בפיתוח סוללות חדשניות ובנות קיימא יותר", אמרה.
פרויקט Innovation Battery European מכסה הכל, החל ממיצוי חומרי גלם לתכנון וייצור תאים, ועד למיחזור וסילוק.
דיווח של Foo Yun Chee; דיווח נוסף של מיכאל נינאבר בברלין; עריכה מאת מארק פוטר ואדמונד בלייר.
זמן פרסום: 14 באפריל 2021