אוסטרליה רוצה להוביל את המעבר לרכבים חשמליים

אוסטרליה עשויה בקרוב ללכת בעקבות האיחוד האירופי ולאסור מכירת כלי רכב בעלי מנוע בעירה פנימית. ממשלת טריטוריית הבירה האוסטרלית (ACT), שהיא מרכז השלטון במדינה, הכריזה על אסטרטגיה חדשה לאיסור מכירת מכוניות עם מנוע בעירה פנימית החל משנת 2035.

התוכנית מתארת ​​מספר יוזמות שממשלת ACT רוצה ליישם כדי לסייע במעבר, כגון הרחבת רשת הטעינה הציבורית, הצעת מענקים להתקנת תשתית טעינה בדירות ועוד. זוהי מדינת השיפוט הראשונה במדינה שאוסרת על מכירות ומדגישה בעיה פוטנציאלית במדינה שבה מדינות מחוקקות כללים ותקנות סותרים.

ממשלת ACT שואפת גם לכך ש-80 עד 90 אחוז ממכירות הרכבים החדשים בשטח יהיו כלי רכב חשמליים המונעים על ידי סוללות ותאי דלק מימן. הממשלה גם רוצה לאסור על חברות מוניות וחברות שיתוף נסיעות להוסיף עוד כלי רכב עם מנוע ICE לצי הרכב שלהן. ישנן תוכניות להגדיל את רשת התשתיות הציבוריות של השיפוט ל-70 עמדות טעינה עד 2023, במטרה להגיע ל-180 עד 2025.

לפי Car Expert, ACT מקווה להוביל את מהפכת הרכבים החשמליים באוסטרליה. הטריטוריה כבר מציעה הלוואות נדיבות ללא ריבית של עד 15,000 דולר לרכבים חשמליים זכאים ושנתיים של רישום חינם. ממשלת הטריטוריאל מסרה גם כי תוכניתה תדרוש מהממשלה לחכור רק כלי רכב בעלי פליטות אפס במידת הצורך, עם תוכניות לבחון גם החלפת כלי רכב כבדים.

ההודעה של ACT מגיעה שבועות ספורים לאחר שהאיחוד האירופי הודיע ​​כי יאסור מכירת מכוניות ICE חדשות בכל רחבי תחום שיפוטו עד 2035. זה עוזר למנוע ממדינות בודדות ליצור תקנות סותרות שיוסיפו עלות ומורכבות לתעשיית הרכב.

הכרזת ממשלת ACT עשויה לסלול את הבמה לתקנות פדרליות שיתאימו כל מדינה וטריטוריה באוסטרליה. היעד לשנת 2035 הוא שאפתני ועדיין רחוק יותר מעשור מלהפוך למציאות. הוא רחוק מלהיות קבוע, ועד כה הוא משפיע רק על חלק זעיר מהאוכלוסייה. עם זאת, תעשיית הרכב משתנה, וממשלות ברחבי העולם שמות לב לכך כהכנה.