בעוד בריטניה מתכוננת לעצירה של כל כלי הרכב בעלי מנוע בעירה פנימית לאחר שנת 2030 והיברידיות חמש שנים לאחר מכן. מה שאומר שעד 2035, אתה יכול לקנות רק רכבים חשמליים עם סוללות (BEV), כך שבעוד קצת יותר מעשור, המדינה צריכה לבנות מספיק נקודות טעינה של EV.
דרך אחת היא לאלץ את כל יזמי הנדל"ן לכלול עמדות טעינה בפרויקטי המגורים החדשים שלהם. חוק זה יחול גם על סופרמרקטים וגני משרדים חדשים, והוא יחול גם על פרויקטים שעוברים שיפוץ גדול.
נכון לעכשיו, יש כ-25,000 נקודות טעינה ציבוריות בבריטניה, הרבה פחות ממה שנדרש כדי להתמודד עם הזרם הממשמש ובא של רכבים חשמליים טהורים. ממשלת בריטניה מאמינה כי על ידי אכיפת החוק החדש הזה, היא תביא ליצירת לא פחות מ-145,000 נקודות טעינה חדשות מדי שנה.
ה-BBC מצטט את ראש ממשלת בריטניה, בוריס ג'ונסון, שהכריז על שינוי קיצוני בכל צורות התחבורה במדינה במהלך השנים הקרובות, שכן הם יוחלפו ככל האפשר בכלי רכב שאינם מייצרים פליטת צינור מוצא.
הכוח שמניע את השינוי הזה לא יהיה הממשלה, זה אפילו לא יהיה עסקים... זה יהיה הצרכן. הצעירים של היום יהיו אלה שיוכלו לראות את ההשלכות של שינויי האקלים וידרשו מאיתנו טוב יותר.
יש הבדל גדול בכיסוי נקודות הטעינה ברחבי בריטניה. בלונדון ובדרום מזרח יש יותר נקודות טעינה של מכוניות ציבוריות מאשר בשאר אנגליה ווילס ביחד. אבל אין כאן שום דבר שיעזור לטפל בזה. גם אין עזרה כך שמשפחות בעלות הכנסה נמוכה ובינונית יכולות להרשות לעצמן רכבים חשמליים או את ההשקעה הנדרשת לבניית מפעלי הג'יגה שאנו צריכים. הממשלה אמרה שהחוקים החדשים "יעשו את זה קל כמו תדלוק מכונית בנזין או דיזל היום.
מספר המכוניות BEV שנמכרו בבריטניה חצה בשנה שעברה את רף 100,000 יחידות, לראשונה אי פעם, אך הוא צפוי להגיע ל-260,000 יחידות שנמכרו בשנת 2022. המשמעות היא שהם יהפכו פופולריים יותר מרכבי נוסעים דיזל שהפופולריות שלהם הייתה על ירידה בחצי העשור האחרון ברחבי אירופה.
זמן פרסום: 10 בדצמבר 2021