לסין יש כעת למעלה ממיליון נקודות טעינה ציבוריות

סין היא שוק הרכב החשמלי הגדול בעולם ובאופן לא מפתיע, יש לה את המספר הגבוה בעולם של נקודות טעינה.

על פי ה- China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA) (באמצעות Gasgoo), נכון לסוף ספטמבר 2021, היו במדינה 2.223 מיליון נקודות טעינה בודדות. זוהי עלייה של 56.8% משנה לשנה.

עם זאת, זהו המספר הכולל, המורכב מלמעלה ממיליון נקודות נגישות לציבור, ומספר גבוה אף יותר של כמעט 1.2 מיליון נקודות פרטיות (בעיקר עבור ציים, כפי שאנו מבינים).

נקודות נגישות לציבור: 1.044 מיליון (+237,000 ברבעון הראשון-רבעון השלישי)
נקודות פרטיות: 1.179 מיליון (+305,000 ברבעון הראשון-רבעון השלישי)
סה"כ: 2.223 מיליון (+542,000 ברבעון הראשון עד הרבעון השלישי)
בין אוקטובר 2020 לספטמבר 2021, סין התקינה בממוצע כ-36,500 נקודות טעינה ציבוריות חדשות בחודש.

אלו מספרים אדירים, אבל בואו נזכור שקרוב ל-2 מיליון תוספים לנוסעים נמכרו בתשעת החודשים הראשונים, והשנה המכירות אמורות לעלות על 3 מיליון.

דבר מעניין הוא שבין הנקודות הנגישות לציבור, יש יחס גבוה מאוד של נקודות טעינה DC:

DC: 428,000
AC: 616,000
נתון מעניין נוסף הוא מספרן של 69,400 עמדות טעינה (אתרים), מה שמצביע על כך שבממוצע היו 32 נקודות לתחנה אחת (בהנחה של 2.2 מיליון בסך הכל).

לתשעה מפעילים היו לפחות 1,000 אתרים - כולל:

TELD – 16,232
רשת המדינה – 16,036
מטען כוכבים – 8,348
לעיון, מספר עמדות החלפת הסוללה (גם הגבוהות בעולם) הסתכם ב-890, כולל:

NIO – 417
אולטון - 366
Hangzhou First Technology – 107
זה נותן לנו כמה הצצות על מצב התשתית בסין. ללא ספק, אירופה מפגרת, וארה"ב אפילו יותר. מצד שני, עלינו לזכור שבסין תשתית טעינה היא הכרח בשל יחס נמוך של בתים ומקומות חניה פרטיים.